1996年【DBEB-036】女体拷問研究所 LAB SUPER BEST ～イキ殺される生贄たち～ 拷問淫殺実験場，印度新德里初次参与申奥，但愿经办第26届奥林匹克夏季畅通会，服从以0票被淘汰。

2004年，印度卷土重来，规画直指2008年的28届奥运会，服从败给经济实力、人丁界限出入不大的中国。

2007年，印度又打起2016年第31届奥运会的观念，但最终被以为央求文献过于肤浅稚拙，再度淘汰出局。

接连三次申奥被拒，让印度人丢尽了自负天下大国的脸面。

那么，印度明明领有全天下最多的人丁、全球第五的经济，为何还会一次次被奥委会拒绝？

基建不达标

其实，对印度稍有了解就不难猜想，基础才能成立不达标，是印度申奥失败的垂危原因。

自印度沉寂以来，印度经济增长稳步擢升，但作陪而来的是贫富差距拉大、贪腐严重、社会激荡、城市化总体水平不高级一系列问题。

其中对当下申奥影响最严重的，莫过于社会基建发展严重逾期。

2012年7月30日，恰巧炎炎夏令的印度顷刻间发生全球最大界限的停电事件。

印度全境一半地区的电力供应被割断，包括新德里、加尔各答在内的一众大城市，全部堕入阴霾中，受影响人丁多达6亿多。

印度再度创下了一项不可念念议的天下记录。

而这次大界限停电事件所突显的，恰是印度极其逾期的基础才能成立难题。

21世纪第二个十年，印度经济增长持久保抓在8%以上，但铁路、公路、电力等基建成立却在严重牵扯经济发展的后腿。

瑞士洛桑国际握住学院公布的数据泄露，2010-2011年国际竞争力论述泄露，印度基建总体情况全球名按次91位。

其中公路才能名次91位、口岸才能83位、航空交通71位、电力才能110位。

惟有铁路成立推崇可以，名次23位。

关系词，印度铁路成立大多是上世纪英殖民时间留传住的产品。

印度铁路里程大致6万公里，每天有高出9000多列客车运行，日客运量1800多万人，责任人员200万人。

由于铁路部门人浮于事、作事迷糊，近几十年来印度铁路系统发展举步维艰、机构肥美，导致铁路践诺成立鲜有践诺性进展。

当今，印度铁路总里程也曾来到12万公里以上，但绝大部分路段濒临车辆老旧、信号系统缺少盼望、谈路保重不到位等情况。

导致印度铁路在日益加多的运力需求眼前不胜重任，事故频发。

有人戏称，印度铁路一定会把你投递目标地，但什么时刻就不一定了。

更可怕的是，那些还没把人送到极端就发滋事故的班次。

2017-2021年间，印度每年仍有约2万人在列车碰撞、脱轨中丧生，妥妥的“物化列车”。

2024年6月17日，印度东部以致发生了沿路火车相撞事故。

高速行驶中的列车在巨大的冲击下，径直被顶向空中，接着脱轨而出，酿成15人连忙物化、60人受伤。

而这，也曾是2024年以来印度发生的第11次严重火车事故。

这种水平的交通能力，哪个国度敢把我方的畅通员送到印度，登上列车去比赛？

以致就在前几天，印度东北部再度发生列车脱轨事件。

2名乘客物化，150多人受伤。

全球奥运、举世快活本领，印度却发生如斯荡气回肠的惨况，这让国际奥委会如何敢将举办奥运会的经历交给印度？

更可怕的是，这还只是是印度基建极其逾期的冰山一角。

除此除外，印度的口岸成立、航空成立、电力基础和麇集才能齐不计获事足，远远无法达到经办奥运会的水平。

口岸成立方面，孟买口岸装运一艘集装箱货轮需要3天，在上海只需8小时。

航空方面，印度机场惟有新德里、孟买装备了进近与着陆系统，孟买机场惟有两条跑谈，全球航班延误最严重的三大航空港，前两名齐在印度。

电力方面，由于电力供应缺口，印度往往发生停电的事情，因此在印度最畅销的便是机电开荒。

即便在新德里最华贵的交易区和工业区，写字楼和工场齐会自备发电机来保抓供电。

不论从哪个方面来看，印度当今的基建发展，齐远远无法得志经办奥运会的要求，这是流程历史磨真金不怕火的事实。

现象百出的英联邦畅通会

2010年夏天，新德里举办了第19届英联邦畅通会。

这场为期10天的体育嘉会上，眩惑了71个国度，共计6000多名畅通员和国度代表参加。

身为人的印度，取得了该赛事的最佳收获，在奖牌榜上高居第二位。

关系词，本该借此契机打出城市名号的新德里，赛后却成为全天下非议的对象。

因为空洞来看，这并不成被视作是一场告成的畅通会。

起始，赛前印度政府为投合赛事需求，在新德里斥巨资大兴土木。

从2003年11月启动，7年时刻里印度并未有用的为畅通会规画最相宜的基成立施。

各级政府在财政审批上的拖延和退让，导致许多口头无疾而终。

再加上轨制流毒和荒谬不规范的协议握住，体育基建本钱剧增。

率先，印度政府只蓄意投资2.36亿好意思元。

但到了2010年10月，英联邦畅通会的财政消耗也曾来到36亿好意思元。

要知谈，2002年曼彻斯特英联邦奥运会斥资不外4.2亿好意思元，2006年墨尔本也只是耗尽了11亿好意思元。

高额的支拨，为新德里规画出了9条快速车谈、60座新的立交桥、几千公里的铁路、130多个值机柜台、55个登机桥、30多个停机位。

关系词，由于口头成立缺少联总规画相助，导致畅通村的成立严重违犯了新德里城市发展的生态原则，构陷了亚穆纳河脆弱的生态。

同期，筹办畅通会的昂贵本钱，被浩瀚招架在尽力线上的印度环球责怪，以为政府糟踏了平庸群众的人权和糊口权。

畅通会本领，新德里屡屡传来工人工资被克扣、政府官员贪腐落马的丑闻。

最好笑的是，即便插足了这样多，新德里体育基建也远远莫得达到英联邦畅通会的圭臬。

主畅通场外天桥崩塌、畅通村龌龊不胜、爆发于寻常巷陌的伤寒与登革热，新德里英联邦畅通会从举办启动，就一齐抑止不绝。

最受列国诟病的，无疑是当地的卫生现象。

首先达到的加拿大先遣队发现，畅通员村遍地可见残骸的瓦砾、人类和牲口的粪便。

畅通员寝室马桶莫得冲洗，地板上遍地可见尿液和浑水，水槽被污泥堵塞、白色床单上留着不闻明动物的爪印。

以致于加拿大先遣队无奈表露：惟有咱们对畅通村的安全与卫生有弥漫的信心，才会让队员们飞抵新德里。

澳大利亚总理吉拉德更是径直抒发了对印度安全现象的担忧，并示意畅通员可自行选拔退赛回家。

新西兰奥委会也表态称，对畅通村的成立十分失望，“这不是在有计划满足与挥霍，而是连最基本的卫生问题齐莫得达标。”

英联邦畅通会慎重人也发声品评：印度应该承担筹备不力的包袱，完工期一再革新，他们总有原理和借口影响口头成立，这与咱们当初对印度的期待不符。

而在后续的赛程中，出现了多数畅通员退赛、推迟来印的情况。

就连英女王伊丽莎白，齐破天荒的缺席了新德里的开幕式。

连一场英联邦畅通会齐搞不定，奥委会又怎会省心将奥运会的筹备交给印度？

体育水平逾期

除基建不达标除外，印度自己材育实力不及，是奥委会屡屡将其拒之门外的另一原因。

印度人丁界限天下第一，但却是出了名的体育弱国。

从1980年启动，印度往届奥运会取得奖牌数目，从未构陷过7块！

以致在1984-1992年间，印度贯穿三届奥运会赤手而归，一次登上领奖台的契机也莫得。

戒指2020东京奥运会，印度共计取得奥运奖牌也不外17块，还不如游水健将菲尔普斯一个人拿的金牌多。

奥运会奖牌榜上，印度终年位居50名开外。

戒指日前，印度代表团在巴黎奥运会上也只是斩获了3枚铜牌。

说起印度，专家想不到任何一个上风口头，更想不到任何一位享誉天下的畅通员。

导致印度体育劳动严重逾期的要素是多方面的，比如经济成立逾期。

2012年前后，印度GDP不外1.8万亿，三分之一人丁生活在尽力线以下，儿童和青少年养分不良问题严重，好多所在以致连饮用水问题齐没措置。

当今印度GDP总量也曾来到全球第五，但人均GDP却只是排在全球149位，仍有1.8亿掌握生活在顶点尽力线以下的人丁，每天生活费低于2.15好意思元。

一个国度的体育水平、体育活力，经常建立在经济基础与细腻的生活要求之上。

有计划标明，当一个国度的饱暖问题得以措置，况且经济发展到一定水准之后，对体育发展的需求会变得愈发昭着。

而当今的印度，昭着更关注的如故饱暖与基本生活问题。

再者，印度各邦大多数时刻处于漫步状态，该国的社会凝华力昭着不及，群众渊博不关注外界事物，这点从印度的媒体行业就能窥见一二。

印度各邦报纸刊登的大多是身边发生的事，对国度大事或国际新闻不是很关注。

印度派往外洋的记者也很少，数目简略是中国驻外记者的二十分之一。

对国际文化与事务的漠不关注，导致印度体育难以参与到国际圈层中，也就很难取得长足高出。

另外，印度炎夏的局势、政府对体育劳动的爱惜插足、印度文化中对外皮需求的疏远，也齐促成了印度体育劳动难有发展的近况。

而在本国齐不嗜好体育劳动的情况下，国际奥委会又凭何将计划奥运会的经历交给印度？

结语

2023年10月中旬，第141届国际奥委会在孟买召开。

莫迪在会上表露：“印度将全力图取2036年奥运会举办权。”

但从现实来看，印度距离领有经办奥运会的经历，还有很长一段路要走。

与其烂醉于申奥，不如切实作念点发展体育、加强基建的规画。

不然，印度政府等来的长期只关联词奥委会的拒绝。